Porsche 911 GT3: технологии

Porsche 911 GT3 – один из самых быстрых автомобилей в истории марки. Отменную управляемость автомобилю обеспечивают идеально настроенная подвеска и отличная аэродинамика. Кроме того, впервые на 911 GT3 устанавливается активная подвеска Porsche Active Suspension Management (PASM) с двумя режимами работы — для обычной дороги и гоночного трека. В спортивном режиме система делает подвеску более жесткой, что позволяет добиться заметного улучшения динамики на высоких скоростях.

Разработчики настолько уверены в возможностях своих автомобилей что решили отказаться от использования многочисленных электронных помощников. От стандартной электроники обычной Carrera осталась лишь ABS. Но зато GT3 оснастили механическим мелколесным дифференциалом повышенного трения, а GT3 RS имеет усовершенствованную полноприводную трансмиссию от Carrera 4. buy cheap xanax online

GT3 оснащается высокофорсированным мотором объемом 3,6 литра. Благодаря применению гоночных технологий инженерам удалось добиться отдачи в 115,3 л.с. с литра объема доведя суммарную мощность суперкара до 415 л.с. Огромная мощь двигателя передается на колеса с помощью 6-ступенчатой механической коробки передач с тросовыми приводами управления, которая отличается точными и короткими ходами переключения. отличительной особенностью GT3 RS является облегченный одномассовый маховик. его применение усиливает взрывной характер мотора – он быстрее раскручивается и четче реагирует на педаль газа.

Тормозные механизмы существенно усилили, по сравнению со стандартными 911-ми. Теперь впереди стоят не четыре, как раньше, а шесть поршней. Все суппорты сделаны моноблочными – для большей жесткости и равномерного прижимания колодок даже при высоких нагрузках. И все это при их малой массе. Их задача – прижать колодки к вентилируемым тормозным дискам 350-миллиметровым передним и 330-миллиметровым – сзади. По желанию покупателя автомобиль комплектуется тормозными дисками из композитных материалов. Керамические тормозные диски усилены специально обработанными карбоновыми волокнами, подвергшимся силицированию в вакууме при температуре около 1700 градусов Цельсия. В результате тормозные диски отличаются повышенной прочностью и стойкостью к температурным нагрузкам.

На автомобиль устанавливаются новые низкопрофильные шины размером 235/40Z R18 спереди и 295/30Z R18 – сзади.

Особенностью GT3 является уникальный пакет Clubыport. Он может устанавливаться опционально, причем без дополнительной платы. Все компоненты пакета Clubsport разработаны на основании многолетнего опыта участия в гонках. Пакет включает в себя встроенный каркас безопасности, специальные гоночные ремни безопасности и ряд приспособлений для повышения противопожарной безопасности автомобиля.

Полезной для автогонщика опцией является пакет Chrono Paket Plus. Кроме аналогового и цифрового секундомера данный пакет включает следующие функции: для отображения, сохранения и анализа времен прохождения трассы система дополняется индикатором результатов. С помощью данной системы можно загрузить схемы любимых трасс и определить опорные участки.