Porsсhe 911 Turbo: клубный тюнинг

Членство в клубе – это всегда престижно, тем более если это клуб владельцев Porsche. Но, помимо социального статуса, такое положение добавляет обладателю дорогого авто и забот — нужно ведь, чтобы твой аппарат был, как говорится, не хуже чем у людей. Вот и начинается «капиталистическое соревнование» в мощности двигателей, количестве «наворотов» и крутизне внешнего вида, всячески поощряемое тюнинговыми компаниями. Приблизительно так было и с автомобилем, о котором пойдет речь, — Porsсhe 911 Turbo, принадлежащем активному члену московского Porsche club: его претензии на эксклюзивность взялась удовлетворить московская же компания MaxxEvolution.

Для начала вместо штатных турбин был установлен турбо-кит марки FWD – немаленький табун из 420 «лошадей» размножился аж до 540 голов. Выхлопную систему установили также от FWD, а интеркулеры (охладители наддувочного воздуха) трогать не стали — и так справляются. Чего не скажешь о тормозах — и штатную систему заменили на более мощную от модели 911 GT2: диски увеличенного диаметра, а спереди еще и шестипоршневые суппорты. Однако новые тормоза просто бы не влезли на свое место, если бы вместо штатных восемнадцатидюймовых дисков на автомобиль не встали «19-е» диски Cargraphic. «911-й» стал смотреться более убедительно, а чтобы закрепить успех, на машину были установлены новый передний бампер TehArt и антикрыло все от того же GT2.

Единственное, чего смог пожелать хозяин после всех этих доработок, — установка другой кулисы рычага КПП, более короткоходной, чем штатная, дабы и повадками его болид выделялся среди себе подобных. Что тюнинговых дел мастера и проделали с большим удовольствием: за ваши деньги — любой каприз, пишет www.inomarka.nnov.ru. И вот теперь этот «поршак» не стыдно хоть у роскошного ночного клуба запарковать, хоть на старт уличных гонок выставить, — клубный этикет соблюден…