Porsche от Gemballa

Porsche от Gemballa, или "лучшие из лучших". Компания Gemballa занимается тюнингом Porsche уже более двух десятков лет. Начав в 1979 г. с отделки салонов автомобилей и установки дополнительного оборудования, компания уже через пару лет смогла предложить аэродинамический "обвес" собственной разработки для нескольких моделей Porsche.

Сегодня фирма, которую возглавляет Уве Гембалла, известна как один из ведущих тюнингеров Porsche. Перечислить все интересные наработки и достижения компании, постоянно будоражащей души любителей Porsche своими новинками, просто невозможно. Дадим лишь несколько штрихов к ее "портрету", позволяющих оценить то высокое положение, которое продукция Gemballa занимает в автомобильном мире. Недавно американский журнал Super Car; опубликовал список 50 самых быстрых в мире автомобилей, в который вошли Porsche Gemballa Extremo и Porsche Gemballa GTR 600 Есть суперкар от Gemballa и в перечне самых дорогих автомобилей мира – это стремительный Mirage стоимостью 375 тыс. долларов. В прошлом году Вольфганг Кауфманн на Gemballa GTR 600 EVO установил новый рекорд "Нюрбургринга" и показал лучший результат в Гран-При тюнинговых фирм Sport Auto Yokohama 2002.

Известное тюнинговое ателье Gemballa, специализирующееся на доработке автомобилей Porsche, анонсировало экстремальную версию модели Porsche 911, получившую собственное Gemaballa GTR 650 Avalanche. Причем купить подобный суперкар можно будет уже в январе будущего года. За основу для доработок специалисты Gemballa взяли базовую модель Porsche 911 Carrera последнего поколения. В результате установки на 3,6-литровый оппозитный двигатель системы турбонаддува с двумя нагнетателями мощность мотора выросла до 650 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент достигает 820Нм, что вдвое больше, чем у серийной машины. Кроме того, в Gemballa полностью заменили систему выпуска и впуска, а также установили новый блок управления двигателем. Стоимость подобного автомобиля в Германии составляет 240 тысяч евро.

О мощном Porsche Gemballa Turbo GTR 600 Triptronic рассказывалось не раз, но мастера из Леонберга продолжают работать над суперкаром, и теперь он, получив коробку передач Racing со специально подобранными передаточными числами и механизмом блокировки дифференциала Racing, может набрать "сотню" с места за 3,7 с. Улучшению сцепления колес с дорогой способствуют широкие сверхнизкопрофильные шины -245/35 2К18 спереди, 295/30 2К18 сзади. Для отделки салона Gemballa Turbo GTR 600предлагается "кожаный пакет" Gemballa. Кокпит выглядит как у настоящего гоночного спорт-кара: глубокие "ковши" сидений, алюминиевые педали, отделка из углепластика, консоль с кнопкой запуска двигателя, четырехточечные ремни безопасности и обтянутый кожей каркас безопасности.